O custo do projeto de instalação de uma linha ferroviária em bitola europeia até à fronteira espanhola deverá ser conhecido «muito em breve» sendo «muito menor e com poupanças muito significativas» face ao projeto do TGV.

A garantia foi dada por Álvaro Santos Pereira, ministro da Economia, citado pela Lusa, quando falava aos jornalistas portuguesas durante uma curta visita de algumas horas a Madrid e depois de se encontrar, para analisar o dossier da energia, com o ministro espanhol da Industria, Energia e Turismo, José Manuel Soria.

Questionado sobre o projeto ferroviário o governante português escusou-se a avançar detalhes sobre o custo do projeto, insistindo porém na «poupança» que ele representará face ao projeto inicial do TGV, entretanto suspenso pelo Governo. «Num momento de crise como o que temos, cada euro é muito importante. É importante libertar estes tipos de poupanças para investimento produtivo e reforço da competitividade da economia portuguesa», disse Álvaro Santos Pereira.

O ministro explicou, ainda, que na área dos transportes, como no setor energético, é essencial garantir que a Península Ibérica «não é uma ilha» dentro da Europa, pelo que é vital apostar nessa ligação europeia. «A posição de Portugal e Espanha é consentânea com a posição europeia: linhas transeuropeias de transporte que permitam o transporte de mercadorias de forma rápida, célere e económica para aumentar a competitividade das exportações dos vários países».

«Portugal e Espanha têm uma bitola diferente do resto da europa e um setor ferroviário que poderia estar melhor aproveitado e de forma mais eficiente», concluiu Santos Pereira.